PECHINO (AP) — Le vendite di auto cinesi sono calate a giugno poiché l'economia interna è rimasta debole, ma le esportazioni vivaci hanno compensato il calo interno, ha detto mercoledì un'associazione industriale.
Le vendite in Cina sono diminuite del 7,4% rispetto all'anno precedente, arrivando a 1,8 milioni di auto, mentre le esportazioni sono aumentate del 29% a 400.000 unità, ha dichiarato la China Association of Automobile Manufacturers in un report mensile.
Nei primi sei mesi dell'anno, le esportazioni sono aumentate del 31,5%, mentre le vendite interne sono aumentate del 1,6%. Il boom delle esportazioni arriva in un momento di crescente preoccupazione in Europa e negli Stati Uniti che auto a buon mercato prodotte in Cina potrebbero sopraffare i costruttori automobilistici consolidati in Occidente.
Anche se molte preoccupazioni si sono concentrate sulle vistose ed economiche auto elettriche cinesi, la crescita delle esportazioni è stata concentrata principalmente sui veicoli a benzina. Sono aumentati del 36% nella prima metà dell'anno e hanno rappresentato il 78% delle esportazioni di veicoli. Le esportazioni cinesi di auto elettriche sono diminuite del 2,3%, mentre le ibride sono aumentate del 180% da una base più piccola.
Le esportazioni hanno contribuito a compensare le vendite più deboli di auto a benzina in Cina poiché il mercato complessivo è stagnato e i compratori si sono spostati verso veicoli elettrici e ibridi.
La Russia è di gran lunga il più grande e ancora in rapida crescita mercato delle esportazioni, dove i costruttori cinesi hanno colmato un vuoto lasciato dalla partenza di altri costruttori automobilistici dopo l'invasione russa dell'Ucraina. Altri mercati di dimensioni considerevoli includono Brasile e Messico in America Latina, Emirati Arabi Uniti e Arabia Saudita in Medio Oriente e Belgio e Regno Unito in Europa.
L'Unione Europea ha imposto dazi provvisori sulle auto elettriche cinesi la settimana scorsa, sostenendo che i sussidi governativi conferiscono un vantaggio ingiusto ai costruttori automobilistici in Cina.
I produttori cinesi stanno trasferendo la produzione all'estero. La BYD, il più grande produttore cinese di auto elettriche, ha aperto una fabbrica in Thailandia la settimana scorsa e ha pianificato di costruire stabilimenti in Brasile, Ungheria e Turchia.
Il calo delle vendite in Cina è stato il secondo declino mensile consecutivo. Le cifre separate elaborate dalla China Passenger Car Association mostrano tre mesi consecutivi di vendite in calo. Un grave crollo del settore immobiliare ha attenuato la crescita economica e depresso la fiducia dei consumatori.
